Table 9. Flight time recognition range of EASA flight simulation training devices

구 분 Con. FFS FTD AATD BATD
비행기 통합ATP Inst. 40 T2 40 TI 25 -
TII 40
MCC 15 - TII 15 -
계기 통합 CPL Inst. 40 T2 40 TI 25 -
TII 40
통합CPL 5 T2 5 TI/II 5 -
CPL모듈 5 T2 5 TI/II 5 5
자가용 - 5 5 5 5
헬리콥터 계기 통합 ATP Vis. C/D 30 T2/3 25 TII/III 20 -
Inst. 20 T2/3 20 TI10 -
TII/III 20
MCC 15 T2/3 15 TII/III 15 -
통합ATP vis. C/D 30 T2/3 25 TII/III 20 -
Inst. 5 T2/3 5 TI5 -
TII/III 5
MCC 10 T2/3 10 TII/III 10 -
계기 통합 CPL Vis. C/D 30 T2/3 25 TII/III 20 -
Inst. 20 T2/3 20 TI10 -
TII/III 20
통합CPL Vis. C/D 30 T2/3 25 TII/III 20 -
Inst. 5 T2/3 5 5 -
CPL모듈 Vis. 5 T2/3 5 TII/III 5 -
Inst. 5 5 5 -
자가용 - 5 - 5 -
주: Con.은 비행상태(condition), Inst.는 계기비행상태(instrument), Vis.은 시계비행상태(visual), MCC는 부조종사과정(multi-crew course), ATP는 운송용 조종사(airline transport pilot), CPL은 사업용 조종사 (commercial Pilot), T는 타입(type)을 의미함.